• Главная
• В избранное
• Наш E-MAIL
• Добавить материал
• Нашёл ошибку
• Вниз

А. Г. Рудь, полковник, к.т.н., профессор, начальник кафедры

Приказом начальника Военной академии механизации и моторизации РККА командарма Ж.Ф. Зонберга от 3 июня 1932 г. №7 в числе вновь создаваемых кафедр была указана и кафедра «Эксплуатация боевых машин» (ныне – кафедра «Эксплуатация вооружения и военной техники» (ВВТ).

За более чем семидесятилетнюю историю развития бронетанкового вооружения и техники (БТВТ) смысловые понятия терминов «эксплуатация», «система эксплуатации» и «организация эксплуатации» претерпели ряд изменений – от простых правил использования, технического обслуживания и хранения тех или иных образцов бронетанкового вооружения и техники до совокупности комплекса мероприятий и систем по обеспечению и поддержанию требуемого уровня технической и боевой готовности отдельных и групп образцов ВВТ и эффективности их применения, т.е. боеготовности и боеспособности войск как в мирное, так и в военное время.

Становление кафедры происходило в сложных условиях. Никакой науки об эксплуатации боевых машин в те годы по существу не было. Не было и кадров, которые работали бы в области эксплуатации боевых машин.

Вместе с тем, в начале 1930-х гг. на вооружении танковых частей и соединений уже находилось несколько тысяч танков. Это обусловило появление в 1933 г. первого основополагающего документа – Приказа Революционного Военного Совета Союза ССР №46, положившего начало формированию и планированию в деле использования образцов техники (деление машин на группы, установление годовых норм использования и видов использования). С этого момента следует считать зарождение системы и организации эксплуатации как упорядоченной структуры и нормированного процесса, а также самостоятельной научно-технической дисциплины.

Основной деятельностью кафедры «Эксплуатация боевых машин» в 1932-1941 гг. наряду со становлением коллектива явилось формирование курса дисциплины и создание учебно-материальной базы. Кроме того, был сделан и определенный вклад в развитие науки «Эксплуатация» и в практику деятельности войск. В этот период были разработаны и изданы первые учебники и пособия по эксплуатации объектов бронетанковой техники и их систем: «Боевая эксплуатация машин и парковая служба», «Топливо и смазочные материалы» и др., широко распространенные в войсках.

Ф.Ф. Печеникин, начальник кафедры в 1934-1937 гг.

В.О. Берзин, начальник кафедры в 1940-1948 гг.

Наряду с вопросами эксплуатации и парковой службы, с 1935 г. кафедра стала заниматься вопросами вождения танков, автомобилей и мотоциклов. При непосредственном участии преподавателей кафедры были разработаны первые «Курсы вождения танков» (ТКВ-1, ТКВ-2), а в 1941 г., непосредственно по заданию Народного комиссара обороны подготовлено «Наставление мотоциклетных войск».

Уже к концу 1930-х гг. для танковых и механизированных частей и соединений были созданы различные типы подвижных средств технического обслуживания и ремонта. К ним относились: машина технического обслуживания (МТО), подвижная ремонтно-зарядная станция (ПРЗС), водомаслогрейка (ВМГ), а также комплекты инструментов и приспособлений для механизации работ при техническом обслуживании и ремонте машин.

Особое внимание уделялось эксплуатации аккумуляторных батарей и зарядной технике. Были разработаны, приняты на производство и снабжение автобронетанковых войск малогабаритный газотронный выпрямитель для индивидуальной зарядки аккумуляторных батарей, а также образец типовой зарядной станции. Это существенно повышало боевую готовность войск.

С участием специалистов кафедры впервые была разработана единая планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта машин, определены периодичность, объем и время (продолжительность) обслуживания по каждой марке машин, установлены минимальные сроки службы БТВТ до среднего и капитального ремонта, разработаны и созданы индивидуальные и батальонные комплекты запасных частей и агрегатов, предложен агрегатный метод ремонта боевых машин в полевых условиях. Эти нововведения нашли отражение в вышедших в 1940 г. «Наставлении по эксплуатации и обслуживанию машин автобронетанкового и тракторного парка КА» и в «Уставе тыла КА».

Механизированная мойка автомобиля ГАЗ-ААА.

Подвижные стредства технического обслуживания постройки 1930-х гг. на базе автомобилей ГАЗ-АА и ЗИС-5.

ТанкТ-34, подготовленный к преодолению водной преграды буксировкой по дну.

Пункт заправки топливом танков Т-34-85.

Указанные документы, по существу, не только сформулировали основные принципы эксплуатации БТВТ и танко-технического обеспечения войск, но и определили номенклатуру руководящих документов, жизненность которых подтвердил опыт Великой Отечественной войны и практика войск в послевоенный период вплоть до наших дней.

В предвоенный период кафедру возглавляли Д.И. Илюхин (1932), А.А. Муратов (1932-1934), Ф.Ф. Печеникин (1934-1937), М.В. Викторов (1937-1940). В 1940 г. кафедру возглавил Б.О. Берзин, который руководил ею в годы Великой Отечественной войны.

С началом войны часть преподавателей ушла на фронт, а кафедра вместе с академией была эвакуирована из Москвы в Ташкент, что не могло не вызвать на некоторое время спад научной активности.

Вместе с тем, наряду с решением главной задачи – подготовки кадров для танковых и механизированных войск Действующей армии – личный состав кафедры совместно с другими коллективами академии вел большую военно-хозяйственную работу. В частности, в содружестве с кафедрами горючесмазочных материалов и автомобилей была решена научно-практическая задача оборонного значения по возможности использования ферганской нефти и нефтепродуктов для армии и страны. Была определена целесообразность разработки ферганского месторождения нефти и возможность применения (технология) омыляемых мазутов в качестве смазочных материалов для двигателей внутреннего сгорания танков и использования местных теплив для танков и автомобилей отечественных и зарубежных марок.

Великая Отечественная война поставила ряд новых задач и проблем во всех аспектах производства, боевого применения, организации эксплуатации и ремонта БТВТ в соответствии с характером и масштабами войны.

С целью улучшения организации эксплуатации БТВТ в январе 1943 г. в составе ГБТУ было создано Управление эксплуатации танков Красной Армии, начальником которого назначили опытнейшего и пользующегося большим авторитетом среди инженерно-технического состава генерала Ф.Ф. Печеникина, бывшего начальника кафедры эксплуатации академии.

После возвращения академии в Москву (сентябрь 1943 г.) кафедра активно включилась в решение неотложных задач, поставленных Управлением боевой подготовки (УБП) и ГБТУ.

В эти же годы была решена одна из важнейших проблем – обеспечение запуска танкового дизеля в условиях низких температур. С этой целью были разработаны и внедрены паро-сифонный и паро-динамический танковые подогреватели, одновременно созданы новые усовершенствованные образцы ПРЗС и ремонтных мастерских (ТРМ-А и ТРМ-Б).

В содружестве с кафедрой двигателей были спроектированы опытные образцы оборудования для подводного вождения танков Т-34 и проведены первые опыты по их переправе через водные преграды путем буксирования по дну. Этот способ форсирования прошел государственные испытания и был рекомендован для использования в войсках.

При участии преподавателей кафедры, выезжавших на фронтовую стажировку, были разработаны и внедрены в практику войск ряд памяток и пособий для механиков-водителей, экипажей танков и заместителей по технической части (введенных в штат в 1944 г.) по вопросам освоения, технического обслуживания, вождению и поддержанию боевой готовности БТВТ в боевых условиях.

Великая Отечественная война заставила не только пристальнее и шире посмотреть на уже известные аспекты эксплуатации, но и выдвинула новые требования к сущности и организации эксплуатации ВВТ на послевоенный период.

После Великой Отечественной войны и до середины 1950-х гг. начальниками кафедры были Б.О. Берзин, И.В. Трофимов, Г.В. Герасимов и П.И. Иванов.

В послевоенные годы для кафедры основными задачами стало улучшение эксплуатационно-технических свойств БТВТ, совершенствование организации эксплуатации в войсках и системы обучения, а также повышение качества подготовки инженерных и научных кадров.

Кафедра являлась основным профилирующим подразделением академии при подготовке выпускников-инженеров к практической деятельности в войсках на должностях заместителей командиров по технической части (ЗКТЧ) частей и соединений, а позднее – заместителей командиров по вооружению (ЗКВ). В получаемых выпускниками дипломах указывалось, что они являются «инженер-механиками» по профилю «Эксплуатация и ремонт бронетанковой техники».

Высокий уровень подготовленности офицеров к работе в войсках достигался в зни-чительной мере за счет того, что кафедрой была создана богатая учебная база. Она находилась как в основном здании академии и в учебном парке, так и в полевом учебном центре академии в Сенеже. В этом центре при активнейшем участии преподавателей кафедры были созданы и использованы для учебных занятий: полковой танковый парк, послуживший образцом для танковых парков в войсках; два хорошо оборудованных танкодрома, на которых проводились занятия по вождению с офицерами всех профилей обучения; учебный комплекс с бассейном и классами, где проходили занятия по преодолению водных преград, – вододром, а также полевой танковый парк. Кроме большого объема практических занятий в полевом учебном центре как в зимнее, так и летнее время, кафедра была организатором проведения войсковых стажировок слушателей на должностях, к исполнению которых они готовились.

Вышка, классы и тренажерный комплекс на танкодроме №1.

Обучение преодолению водных преград под водой. Учебный центр «Сенеж».

Полковник В.А. Мельник со слушателями на танкодроме №1.

Обобщая опыт эксплуатации танков, в первые послевоенные годы на кафедре были разработаны теоретические основы эвакуации танков, образцы комплектов оборудования и средств эвакуации, – «Руководство по эвакуации» (Л.В. Мирошников), а также создано зарядно-обогреваю-щее устройство, ставшее в последующем прототипом всех форсуночных подогревателей для танков (В.М. Голосов, В.В. Цикурин); были заложены основы теории и методики обучения личного состава вождению танков (Л.В. Мирошников, Е.И. Иванов, А.И. Кукарин, К.В. Кузенев).

В послевоенные годы следует выделить два временных этапа в развитии и совершенствовании организации эксплуатации БТВТ и бронетанковой службы: первый – 1950-1970 гг. и второй – 1970-1980 гг.

Эти годы характеризуются массовым поступлением в войска новых танков трех послевоенных поколений и других объектов БТВТ, имеющих существенные отличия в показателях не только боевых, но и эксплуатационно-технических характеристик. И хотя основные принципы организации эксплуатации бронетанковой техники, заложенные в период Великой Отечественной войны и уточненные в ходе ее победоносного ведения, сохранились, но акценты сместились в новые области.

Поступление на вооружение танков Т-54, Т-55, Т-62 и особенно Т-64 (а в последующем – Т-72 и Т-80) вызвало необходимость уделить главное внимание вопросам обслуживаемости, надежности, технического диагностирования, эргономики машин, а также вопросам их освоения – изменению системы технической и огневой подготовки личного состава и обучению вождению.

В 1950-1970-х гг. основные направления научных исследований в области эксплуатации БТВТ определяли: изменение тактики применения танковых войск в связи с новыми воззрениями на характер ведения возможной войны с применением ядерного оружия; реорганизация организационно-штатной структуры сил и средств технического обслуживания и ремонта в тактическом звене войск (создание ОРВБ, РР, ОТО); изменения в системе обучения личного состава по технической подготовке и вождению (введение новых «Программ» боевой подготовки; «Курса вождения машин», учебно-материальной базы по вождению и технической подготовке); переход

на новые эксплуатационные материалы (маловязкие масла, синтетические солидолы, ингибиторные смазки и др.); принятие на вооружение новых образцов БТВТ второго поколения (танки Т-62, Т-64, Т-72, БМП).

Все исследования проводились под руководством и при непосредственном участии начальников кафедры А.У. Тарасенко, а впоследствии – М.О. Соловьева. Наибольшую активность в проведении указанных работ проявили М.Д. Безбородько, К.Б. Зимин, А.И. Колесников, И.И. Кос, В.П. Павлов, А.Г. Рымаренко, В.В. Соколов, В.П. Тарасенков.

В период 1970-1980 гг. коллектив кафедры эксплуатации бронетанковой техники, последовательно возглавляемый М.О. Соловьевым, Э.Л. Захаровым, А.В. Маркиным и Ю.А. Бурдейным, в основу своей работы положил обеспечение и поддержание требуемого уровня боевой готовности и совершенствование организации эксплуатации ВВТ в танковых и мотострелковых частях и соединениях в связи с изменением организационно-штатной структуры войск и введением должности заместителя командира по вооружению.

Учебно-материальная база обогатилась созданием лабораторных отделений по диагностике гусеничной (М.М. Старостин) и колесной (В.А. Мельник) техники. Проводились научно-исследовательские работы по обеспечению готовности ВВТ на основе новых методов диагностирования: электроимпульсного, лазерного, вибрационно-акустического) в интересах повышения и поддержания качественных параметров бронетанкового вооружения и техники. Весомый вклад в постановку и решение указанных проблем и задач внесли А.И. Колесников, В.Ф. Куценко, А.Г. Рымаренко, Р.В. Сидоренко, В.В. Соколов, И.И. Соломенко.

Встреча ветеранов кафедры. 8 мая 1990 г.

Первый ряд: К.В. Зимин, В.П. Павлов, В.В. Соколов, RB. Сидоренко, В.В., Дутов, Ю.А. Вурдейный, М.О. Соловьев, В.Ф. Куценко, А.А. Пахомов.

Второй ряд: А.И. Колесников, Л.В. Кутарев, В.А. Карпенко, В.О. Москалев, B.C. Макаренко, А.А. Кравченко, М.М. Старостин, В.Н. Федоров.

Третий ряд: А. Н. Митрофанов, В.Н. Белоусов, В.А. Вакакин, Ю.И. Брещанов, А.Н. Гончаренко, А.В. Юдин, О.М. Иванов, Б.Г. Диденко.

Четвертый ряд: Д.А. Мочалов, В.А. Мельник, А.С. Власов, Б.Ф. Трояновский, Ю.А. Исаев, М.Д. Безбородько,К.В. Кувенев.

Электрифицированный стенд образцового постоянного парка ВВТ.

Танковый кинотренажер вождения ТТВ. Автор Д.А, Мочалов.

В этот период был выполнен ряд работ по обоснованию требований и совершенствованию эксплуатационно-технических свойств БТВТ и методов их комплексной квалиметрической оценки (А.И. Колесников, Ю.Б. Пак, В.А. Карпенко), заложены теоретические основы нормирования и планирования эксплуатации БТВТ в новых условиях, написана фундаментальная работа «Эксплуатационный цикл танков» (Г.С. Кривошеий), а также проведены экспериментальные исследования на базе новой электронной аппаратуры.

В частности, были осуществлены исследования по технической диагностике танковых трансмиссий с использованием малогабаритного фотоэлектротехнического спектрографа МФС-3 (В.Ф. Куценко). Применение аппаратуры такого типа стало су-

щественным вкладом в развитие теории и практики технической диагностики боевых машин. В последующем этот способ безразборной диагностики был перенесен на оценку технического состояния двигателей и других систем танков и БМП (М.М. Старостин, А.В. Бурко).

В тесном контакте с ГБТУ, ВНИИТранс-маш и войсками постоянно велись работы по исследованию и оценке надежности образцов БТВТ в различных регионах (военных округах) страны на базе опытной, подконтрольной и штатной их эксплуатации (руководителем этого направления являлся Р.В. Сидоренко).

Наиболее существенным итогом этих работ стало принятие впервые в истории практики эксплуатации новой единой системы комплексного технического обслуживания ВВТ для всех образцов ВВТ различных родов войск армии и флота в масштабе Вооруженных Сил страны.

Необходимость повышения скоростей движения танков потребовала проведения исследований влияния на их величину различных приемов вождения машин, режимов их работы, способов преодоления препятствий, оценки мастерства вождения. В комплекс проведенных мероприятий вошли: разработка тренажерных средств, методики обучения вождению и оценки маршевых передвижений войск. Были разработаны и приняты на снабжение войск тренажеры с обучающими приставками для всех марок танков (К.Б. Зимин), кинотренажеры (типа ТТВ) и теория тренажерного обучения (Д.А. Мочалов), нормативы по вождению и методика их оценки (А. Г. Рымаренко). Впервые был создан комплект при-

боров и устройств, позволяющих объективно оценивать эффективность маршевой подготовки частей и соединений, получивший на всеармейском конкурсе 1975 г. 1 -ю премию ГКСВ (Н.И. Сорокин). Созданный в последние годы и находящийся в стадии внедрения в войсках «Бортовой комплект обучения технике вождения танка» (Н.Д. Алешеч-кин) обладает существенными преимуществами перед всеми существующими средствами и системами объективного контроля за техникой вождения танков и БМП, выпускаемых промышленностью.

Заслуженный работник высшей школы РФ, член-корреспондент Академии ВН, к.т.н., профессор, генерал-майор Ю.А. Бурдейный.

К.т.н., профессор, начальник кафедры, полковник А. Г. Рудь.

Мастерская технического обслуживания МТО-80.

Обслуживание танков в полевом парке.

Унифицированная мастерская для технического обслуживания и ремонта ВВТ танковых (мотострелковых) батальонов МТО-УБ1-03.

Кафедра являлась постоянным соразработчиком курсов вождения боевых машин (КВБМ). Большой вклад в эту работу внесли А.Г. Рымаренко, А.Н. Митрофанов, Н.И. Сорокин, В.А. Карпенко, А.А. Пахомов и другие.

В 1990-е гг. коллектив кафедры под руководством Ю.А. Бурдейного, В.А. Ваганова сосредоточил основное внимание на выполнении приоритетных, масштабных тем, направленных на развитие и совершенствование единой системы комплексного технического обслуживания ВВТ, способов и средств обеспечения требуемого уровня боевой готовности вооружения и военной техники.

В период 1985-1995 гг. в результате ряда исследований с использованием лазерной технологии (А.Н. Гончаренко, А.И. Власенко, А.Г. Рудь) на кафедре были заложены теоретические основы взаимодействия лазерного излучения с жидкой неорганической и органической средой, созданы практические рабочие установки для обработки таких жидкостей с целью улучшения их качества (эксплуатационных свойств), например, электролита, топлив и масел.

Основополагающие и глубокие научные разработки во всех аспектах эксплуатации БТВТ, выполненные профессорско-преподавательским составом кафедры, положены в основу ряда руководящих документов, действующих и поныне.

Многие преподаватели кафедры являются авторами и соавторами ряда руководств, наставлений, учебных и методических пособий, разработанных для войск и изданных военным издательством. К наиболее известным и распространенным относятся: «Пособие для руководителей по технической подготовке» (М.А. Безбородько, А.Г. Рымаренко, А.И. Колесников и др.); «Проверка технического состояния танка» (А.И. Колесников, И.И. Кос, В.А. Черненко, Г.С. Кривошеий); «Методическое пособие по техническому обслуживанию БТВТ в составе подразделения» (А.И. Колесников, В.Ф. Куценко); «Планирование эксплуатации и ремонта бронетанкового вооружения и техники» (Р.В. Сидоренко, B.C. Москалев); «Руководство по хранению бронетанкового вооружения и техники» (Р.В. Сидоренко и др.); «Особенности эксплуатации и вождения БТ техники в горных условиях» (А.И. Колесников, В.Ф. Куценко, А.А. Пахомов); «Предупреждение аварий и поломок при эксплуатации БТВТ» (Р.В. Сидоренко и др.).

Характерной особенностью деятельности коллектива кафедры в 2000-х гг. под руководством А.Н. Гончаренко, Н.Д.Алешечкина являлось совершенствование программ и тематических планов изучения дисциплин, повышение методического мастерства и научно-педагогической квалификации преподавателей, создание современной стационарной УМБ, научно-экспериментальной базы, разработка учебников, учебных пособий и монографий, развертывание НИР и изобретательской работы, укрепление творческих связей с Главными управлениями, НИИ, вузами, войсками.

Различные способы консервации ВВТ при длительном хранении.

Коллектив кафедры, 2009 г.

Первый ряд: В.И. Ситник, Т.В. Кравченко, А.Г. Рудь, Л.Н. Сеидова, В.К. Герман, В.Е. Машеева.

Второй ряд: СВ. Козленков, B.C. Пуголовкин, В.А. Бухаров, В.А. Кравченко. В.В, Сумин, А.Н. Кручок. А.И. Корольков.

За послевоенный период на кафедре защищено семь диссертаций на соискание ученой степени доктора технических наук (В.П. Павлов, М.Д. Безбородько, И.И. Кос, В.В. Соколов, А.И. Колесников, Р.В. Сидоренко, Эрденабат) и более ста – на соискание степени кандидата технических наук преподавателями, адъюнктами, соискателями. Одиннадцати преподавателям кафедры присвоено ученое звание «профессор» (В.П. Павлов, М.Д. Безбородько, И.И. Кос, В.В. Соколов, А.И. Колесников, Р.В. Сидоренко, Ю.А. Бурдейный, В.Ф. Куценко, B.C. Москалев, Н.Д. Алешечкин, А.Г. Рудь), а подавляющему большинству старших преподавателей – «доцент».

Только за последние двадцать лет профессорско-преподавательским составом кафедры написано и издано 14 учебников и большое количество пособий, наставлений и руководств для обучения слушателей академии, курсантов училищ и личного состава войск. Выполнено более 80 заказных, договорных и инициативных тем НИР, по которым написано порядка 200 отчетов.

Преподавателями, адъюнктами, соискателями и сотрудниками кафедры за тот же период опубликовано более 600 статей в открытых и закрытых периодических изданиях и сборниках трудов академии.

Созданы научные школы по проблемам: износа и долговечности машин (М.Д. Безбородько), технического обслуживания, оценки и совершенствования ЭТС бронетанкового вооружения и техники (А.И. Колесников), надежность и нормирование эксплуатации бронетанкового вооружения и техники (Р.В. Сидоренко), технической диагностики систем и объектов бронетанкового вооружения и техники (В.Ф. Куценко), руководители которых подготовили десятки своих последователей.

За успехи в научной, учебной и воспитательной работе шесть членов коллектива кафедры в разные годы награждены правительственными наградами (А.И. Колесников, Р.В. Сидоренко, Ю.А. Бурдейный, В.Ф. Куценко, А.Г. Рудь, В.К. Герман), двое удостоены звания «Почетный профессор Академии БТВ» (А.И. Колесников- 1994г., Р.В.Сидоренко – 1995 г.).

В 1995 г. действительными членами Академии военных наук РФ избраны доктора технических наук, профессоры А.И. Колесников, Р.В. Сидоренко; членами-корреспондентами – к.т.н., профессор В.Ф. Куценко, к.т.н., профессор Ю.А. Бурдейный.

В настоящее время преподавательский состав кафедры «Эксплуатация ВВТ» (Ю.А. Бурдейный, B.C. Москалев, Н.Д. Алешечкин, В.К. Герман, В.И. Ситник, B.C. Пуголовкин, В.П. Тороп, В.А. Кравченко, А.И. Корольков, В.А. Сумин, А.Н. Кручок, В.А. Бухаров) под руководством ее начальника (с апреля 2004 г.) профессора полковника А.Г. Рудя совместно с другими подразделениями академии продолжает подготовку офицеров для Вооруженных Сил России по дисциплинам следующей направленности: эксплуатация многоцелевых гусеничных и колесных машин, управление эксплуатацией вооружения и военной техники, вождение боевых машин.

Кафедра ведет учебную работу со слушателями, проходящими обучение практически по всем специальностям и специализациям как очной, так и заочной форм обучения: командного профиля подготовки (офицеры организационно-мобилизационных подразделений штабов); инженерного профиля подготовки (ЗКВ, экономисты-производственники); командного и инженерного профиля обучения специального факультета; офицеры различных специальностей факультета переподготовки и повышения квалификации.

Преподавательский состав кафедры продолжает творческую деятельность, претворяя в практику учебной работы новые положения по организации эксплуатации образцов ВВТ, обусловленные реформированием Вооруженных Сил РФ, переходом их частей и соединений на новый облик, в интересах повышения боевой готовности войск, обеспечения надежной работы машин, совершенствования системы обучения технической подготовке и вождению боевых машин.