ГРУЗО-ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ТУ-130

В девяностых годах в ОКБ и м. А. Н. Туполева под руководством главного конструктора В.Н. Кирсанова разрабатывался проект самолета Ту-130. Он представлял собой широкофюзеляжный грузо-пассажирский самолет для местных и магистральных воздушных линий малой и средней протяженности. Ту-130 был выполнен по схеме высокоплана с двумя ТВД типа ТВ7-117С мощностью по 2500-3000 л.с. Предусматривались варианты чисто грузового на 5 тонн груза и пассажирского самолета на 53 места. Ту-130 предназначался для замены на местных линиях самолетов Ан-28 и Л-410.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ТУ-130 (ПРОЕКТ)

Взлетная масса, кг 21 000

Коммерческая нагрузка, кг 6500

Крейсерская скорость, км/час 480

Дальность полета, км 2500

Высота полета, м 7000

Количество пассажиров, чел. 50

Длина самолета, м 22,75

Высота самолета, м 8,15

Размах крыла, м 26,54

Площадь крыла, м2 70,0

Потребная длина В П П, м 1800

Длина разбега, м 900

Длина пробега, м 450 Размеры грузовой кабины, м:

- длина 9,2

- ширина 3,1

- высота 2,3

Был проработан проект с двигателями, работающими на сжиженном природном газе (СПГ). Топливные баки для СПГ должны были размещаться на задней части фюзеляжа. Этот вариант самолета получил обозначение Ту-136 (Ту-130ГАЗ).

Проекты Ту-130 и Ту-136 (Ту-130ГАЗ) дальнейшего развития не получили.

Оглавление