ОПЫТНЫЕ ГРАЖДАНСКИЕ ВЕРТОЛЕТЫ И.П. БРАТУХИНА

В 1947 г. в ОКБ-3 авиационным конструктором И.П. Бра-тухиным был разработан пассажирский вертолет (геликоптер) Б-5 поперечной схемы для перевозки шести пассажиров (при двух членах экипажа) с двумя двигателями М-26ГР взлетной мощностью по 500 л.с. Проектом предусматривалась скорость до 220 км/час на высоте 3000 м, продолжительность полета - до 3 часов, динамический потолок - 4000 м, дальность полета - 595 км, взлетная масса вертолета - 4032 кг. В этом же году на базе Б-5 построили санитарный вертолет Б-9. Обе машины остались в разряде опытных и на госиспытания не передавались.

В 1947-1948 годах конструктором И.П. Братухиным велись работы по сельскохозяйственному и тяжелому транспортному вертолетам поперечной схемы. Последний из них рассчитывался под два звездообразных двигателя АШ-82. Проекты были отложены до лучших времен. Все усилия были сосредоточены на вертолете связи Б-11, но и здесь постигла неудача. В итоге ОКБ-3 И.П. Братухина в 1951 г. закрыли, а сам главный конструктор, энтузиаст поперечной схемы вертолетов, перешел на преподавательскую работу.

Оглавление