САМОЛЕТЫ ОКБ А.С. МОСКАЛЕВА

В 1933 году авиаконструктором-энтузиастом А.С. Москалевым был спроектирован и построен пятиместный пассажирский самолет, свободнонесущий высокоплан САМ-5 с двигателем М-11 в 100 л.с. Крыло и оперение гофрированные. Летные качества оказались хорошими: скорость - 175 км/час при полетной массе 1100 кг, дальность полета 1700 км. САМ-5 по своим летно-техническим характеристикам превосходил самолет А.С. Яковлева АИР-6 того же типа и назначения с таким же мотором М -11.

Первый экземпляр самолета САМ-5 был построен кол-лекгивом Воронежского авиазавода - и притом самолет был цельнометаллический. Впервые его поднял в небо летчик А.Н. Гусаров. В серии самолет САМ-5 не строился.

На базе самолета САМ-5 был построен САМ-5бис и был рекомендован к серийной постройке как транспортный и

пассажирский самолет для местных авиалиний. Отличался подкосным крылом и более узким фюзеляжем. Каркас фюзеляжа и оперения обшивался фанерой и полотном. Двигатель М-11. Масса пустого самолета была всего 580-600 кг, конструкция простая и предельно легкая. Крыло - двух-лонжеронное, расчалочное, неразъемное.

Строился серийно с 1934 по 1938 год. На этом самолете сделано несколько рекордных беспосадочных перелетов.

Оглавление