САМОЛЕТ МЕСТНОЙ АВИАЦИИ АВИАКОНСТРУКТОРА А.С. ЯКОВЛЕВА

В 1931 году для обслуживания линий местной авиации, связи областных центров с районами авиаконструктором А.С. Яковлевым был сконструирован и построен пассажирский самолет АИР-5. АИР-5 был первым пассажирским самолетом авиаконструктора А.С. Яковлева.

АИР-5 - «воздушный лимузин» с закрытой четырехместной довольно комфортабельной и просторной кабиной, напоминавшей автомобиль «Форд», что было необычно тогда для самолетов местной связи.

АИР-5 представляет собой подкосный высокоплан, построенный из отечественных материалов. Он отличался простотой конструкции и производства, дешевизной постройки. Самолетбыл прост в обслуживании, эксплуатации и пилотировании.

Летные качества при сравнении с аналогичными типами зарубежных конструкций были признаны высокими. Скорость достигала 193 км/час, дальность полета - 1000 км. Отмечались хорошая устойчивость и управляемость, эффективность действия рулей, легкий отрыв от земли.

На опытном экземпляре был установлен двигатель «Райт» в 200 л.с, купленный в США. В серию предполагали установить на самолет АИР-5 отечественный двигатель М-48 мощностью 200 л.с. К сожалению, завод-изготовитель не смог вовремя обеспечить выпуск этого мотора, поэтому в 1932 году по схеме АИР-5 был построен трехместный пассажирский самолет АИР-6 под 100-сильный советский двигатель М-И. С ним машина и пошла в серию до 1936 года. Всего было построено 128 самолетов АИР-6, из них 20 санитарных. АИР-6 называли «летающим автомобилем».

Преимущества закрытой комфортабельной кабины самолета АИР-6 были особенно ценными для северных районов, и это послужило причиной создания в 1934 г. арктического варианта. Арктический АИР-6 предназначался для эксплуатации на лыжах, колесах и поплавках.

Сравнение с зарубежными самолетами-лимузинами с двигателями мощностью 100 л.с. показывает, что АИР-6 по своим характеристикам стоит на уровне современных европейских самолетов. В целом АИР-6 удовлетворительно решал задачу создания самолета массового применения.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА АИР-5

Взлетная масса, кг 1390

Масса полной нагрузки, кг 578

Масса пустого самолета, кг 812

Запас топлива, кг 200 Марка двигателя «Райт» J-4A

Мощность двигателя, л.с. 200

Число пассажиров, чел. 3

Максимальная скорость, км/час 193

Посадочная скорость, км/час 75

Время набора высоты 1000 м, мин 6,5

Практический потолок, м 4275

Дальность полета, км 1000

Продолжительность полета, час 6

Длина пробега, м 100

Длина разбега, м 100

Длина самолета, м 8,0

Высота самолета, м 2,45

Размах крыла, м 12,8

Площадь крыла, м2 23

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА АИР-6

Взлетная масса, кг 961

Масса полной нагрузки, кг 345

Масса пустого самолета, кг 616

Запас топлива, кг 128

Марка двигателя М-11

Мощность двигателя, л.с. 100

Число пассажиров, чел. 2

Крейсерская скорость, км/час 120- 130

Максимальная скорость, км/час 168,5

Посадочная скорость, км/час 80

Практический потолок, м 4600

Время набора высоты на 3000 м, мин 29

Дальность полета, км 670-750

Длина пробега, м 165

Длина разбега, м 85

Длина самолета, м 7,8

Высота самолета, м 3,025

Размах крыла, м 12,08

Площадь крыла, м2 19,8

Экипаж, чел. 1

Оглавление