• Главная
• В избранное
• Наш E-MAIL
• Добавить материал
• Нашёл ошибку
• Вниз

Когда мне говорят о страшных «жидо-большевиках», которые хотели только уничтожить Россию, всласть ее пограбив, я брезгливо морщусь. Не замечать того, что в Красном проекте имелась сильная русская, технократическая, созидательная волна - признак тупости. Есть слишком много моментов, которые не вяжутся с примитивным жидоедским лубком. Если поглядеть на действия даже молодой Советской власти, то в них слишком много такого, что никак не припишешь оголтелым уголовникам. Наоборот, красные с самого начала ставили на инновационное развитие.

Скажите на милость, зачем бандитам, хотевшим только обчистить славных русских капиталистов и церковников, создавать Радиевый институт, как это сделал Ленин? Ведь решение о запуске первого завода по производству радия ВСНХ (Высший совет народного хозяйства) принял в июле 1918 г., а Ленин в октябре того же года распорядился пустить завод как можно скорее. Уже в декабре 1921 года был получен первый советский радий, а через месяц все учреждения Петрограда, занимавшиеся радиоактивностью, объединились в Радиевый институт.

Зачем красные в 1921 году создали первенец нашей океанографической экспедиционной науки - Плавморнин, плавучий морской исследовательский институт? Значит, они уже тогда думали об освоении океана, исследованиях трассы Севморпути, об овладении атомной энергией. Комиссию по артиллерийским опытам (КОСАРТОП) создали в 1918-м. Она разработала программу создания новых орудий, боеприпасов и приборов. Значит, красные даже в самый тяжелый момент думали о том, чтобы страна имела передовое пушечное вооружение. Простите, но не большевики, а скорее нынешняя власть ведет себя, как уголовная банда, которой не нужно ничего, кроме грабежа России. И если тогда на ядерные исследования пустили часть того, что толстые купчины и баре прогуляли бы в Париже, так это только на пользу нации. Если на науку отдали часть средств, отнятых у жирных попов ,- так тоже благо.

В августе 1918 года Ленин поручает Михаилу Бонч-Бруевичу создать Высшее геодезическое управление и государственное предприятие «Аэрофотосъемка».

В январе 1918-го инженер (будущий академик) Генрих Осипович Графтио по поручению Ленина приступает к разработке сметы на строительство Волховской ГЭС. При царе он ее «пробить» не мог: мешали иностранные владельцы угольных ТЭС, грабившие столицу высокими тарифами и завозившими уголь из Англии. ГЭС  Графтио в 1926 году позволит отказаться от импорта почти 20 миллионов пудов угля и снизит тарифы для города в несколько раз.

Выдающийся русско-советский физик Петр Леонидович Капица в 1919 году (в разгар голода и Гражданской войны) создает при Петроградском политехе физико-механический факультет, где готовят специалистов еще неведомой миру профессии - инженеров-исследователей. Советская власть финансирует все это!

Николай Рынин в 1920 г. создает в Путейском институте (Петроград) первый в стране факультет воздушных сообщений. Советская власть и это финансирует. Более того, Рынин начинает работу над теорией межпланетных перелетов, и в СССР его десятитомная энциклопедия «Межпланетные сообщения» выйдет в свет в 1928-1932 годах.

Вспомните знаменитую фотографию Ленина на испытаниях электроплуга. Или о том, что знаменитый большевик Артем погиб, - но где! На испытаниях скоростного аэровагона в 1921 году. (Сына его примет в семью Сталин.)

Март 1918 года. Страна - в хаосе и развале. Занимается пламя Гражданской войны. Голодуха. Всего у юной Советской России - 300 аэропланов. Но 24.03.1918 г. приказом N 82 Московского областного комиссариата по военным делам создается летно-научная база. Замысел: соединить научные изыскания с практикой. Руководителем «Летучей лаборатории» назначен ученый с мировым именем - профессор Жуковский. Авиаотдел летно-научной базы возглавил другой титан русской аэродинамики - В. Ветчинкин, Аэростатический отдел - Н.Д. Анощенко. Начинается совместная работа лаборатории с Расчетно-испытательным бюро при Высшем техническом училище (нынешний МГТУ имени Баумана).

Позднее Владимир Ветчинкин станет основателем русско-советской космонавтики. С 1921 он занимался проблемами реактивного полёта и межпланетных путешествий. В 1925 - 1927 годах - вопросами динамики крылатых ракет и реактивных самолётов. Ветчинкин провёл математический анализ движения ракет при вертикальном подъёме в различных случаях (1935), теоретически определил силы, действующие на крыло при сверхзвуковых скоростях полёта, потребное количество топлива при различных режимах движения самолёта и ракеты (1934-1937). Принимал участие в деятельности Реактивного НИИ в качестве консультанта и эксперта. Сталинская премия получена им в 1943-м. Награжден двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды. Умер в 1950 году. Именем русского гения назван кратер на Луне.

21 июня 1918 г. Ленин подписывает декрет о национализации единственного в стране авиамоторостроительного завода «ДЕКА» в Александровске (Запорожье). Хотя завод оказался разграбленным, большевики все же берут предприятие под надежную охрану. 30 декабря 1920 г. начинается восстановление производства.

Июнь 1918-го. В Москве проходит второй Всероссийский авиационный съезд. Хотя магазины пусты, хлеб дают по карточкам, а Украина оккупирована немцами. На Дону - очаг антисоветского сопротивления. Но новая власть находит и время, и средства на авиацию. На съезде Жуковский предлагает создать авиатехникум и высший авиаинститут. Советская власть воплощает это в 1920-м, ставя во главе дела Жуковского.

9 октября 1918 г. Высший совет народного хозяйства красной России (в лице своего научно-технического отдела) одобряет план создания аэрогидродинамического научного центра.

1 декабря 1918 года. Ленин поддерживает решение Совнаркома о создании ЦАГИ - Центрального аэрогидродинамического института. Во главе ЦАГИ становится коллегия во главе с Николаем Жуковским и Андреем Туполевым. Общетеоретический отдел возглавляет В. Ветчинкин, помзавом экспериментально-авиационного отдела становится А.А. Архангельский - будущий создатель советских скоростных бомбардировщиков. Последняя машина, в создании коей он участвовал, Ту-154. При Сталине и репрессирован был, и при нем же - осыпан тремя государственными премиями. Заведующим же отделом винтомоторной группы в ЦАГИ назначается еще один титан: Борис Стечкин. Репрессированный, но затем - лауреат Сталинской премии (1946 г.). Стечкин - создатель турбореактивных двигателей, а с 1962 г. - сподвижник Сергея Королева.

Любопытная деталь: ЦАГИ был первым в мире институтом такого рода - интегрирующим самые разнообразные исследования. И его создали в самый критический для Советской России период!

Весна 1919 года. Страшное время. Нет хлеба. Города замерзают без топлива. На Юге идут бои с Деникиным, с Востока напирает Колчак. Размеры Советской России сжаты до нескольких центральных губерний и «ствола» вдоль Волги. Однако в Москве при Главвоздухофлоте создается комиссия по развитию тяжелой авиации - КОМТА. Уже в расчете на мирное время.

В кровавом и голодном 1920 году Съезд советских металлургов постановляет: «Заслушав доклад т. Соколова о значении алюминия для авиации, съезд полагает важным широко поставить электролитический способ получения магния». Для алюминиево-магниевых сплавов. С чем бы это сравнить в масштабе дня сегодняшнего? С тем, как если бы в РФ 1995 года была поставлена государственная задача: в кратчайшие сроки построить космическо-воздушную авиацию.

20 ноября 1920 года Совет труда и обороны (СТО) РСФСР постановляет: начать мобилизацию инженеров, техников и квалифицированных рабочих, в последние десять лет работавших на авиазаводах или на воздушном флоте. Цель: восстановление авиастроения. Создается Институт инженеров Красного Воздушного флота, будущая ВВИА имени Жуковского.

1 января 1921 года. Голод и тиф в стране. Большевики отнимают золото у церкви. Продолжаются бои на Дальнем Востоке. Только что проиграна война с Польшей. Но на заводе в Сарапуле начинается постройка первого советского гражданского самолета - тяжелого триплана «КОМТА».

26 января 1921 года. СТО по указанию Ленина учреждает комиссию для выработки программы развития «воздухоплавания и авиастроительства».

Конец 1922 - начало 1923 года. В Москве проходит дискуссия «Авиапроизводство на новых путях». Редактор технического отдела «Вестника воздушного флота» Виноградов заявляет: впереди - эра металлических аэропланов.

В октябре 1922 года при ЦАГИ создана комиссия по постройке металлических самолетов во главе с Туполевым. 25 октября наши войска занимают Владивосток - целостность страны наконец восстановлена. Советская власть только-только взяла под контроль всю Россию. Страна разорена - но правительство ее уже думает, как выйти на самые передовые рубежи в глобальном авиастроении.

Весной 1922 года на моторостроительном заводе «Большевик» трудится всего 58 рабочих. Угля нет, в цехах холодно. Паек - 7 фунтов хлеба на 5 человек ежедневно. То есть - по полбуханки на брата в день. Голодно. Но моторы стараются делать. Они, правда, не кормят. Выручает заказ на дрели - за них дают три вагона картошки.

Декабрь 1922 года. Провозглашение Советского Союза. СТО утверждает трехлетнюю программу восстановления, дооборудования и расширения авиапрома.

8 марта 1923 г. создается Российское общество друзей воздушного флота, куда входят глава ВЧК Дзержинский, Ворошилов, красный полководец Фрунзе (победитель Врангеля, покоритель Средней Азии), Туполев, Чаплыгин. Сергей Чаплыгин - выдающийся русский физик-гидроаэродинамик, Герой Социалистического Труда (1941 г.).

Декабрь 1923 года. В СССР начинается освоение производства 400-сильного авиамотора (американского «Либерти»). Запорожский завод «Большевик» (бывший ДЕКА и нынешняя «Мотор Сечь») осваивает в производстве 300-сильные двигатели «Испано-Сюиза». До этого коллектив завода дружно отбивает попытку Наркомата тяжелой промышленности закрыть завод как неприбыльный и нерентабельный. Идет работа над запуском в серию чисто советского мотора М-11 конструкции А. Швецова.

1924 год. Год смерти Ленина. Страна - еще в обмотках и обносках. Но Туполев на деньги государства строит перспективный «концепт-самолет» - цельнометаллический АНТ-2. Начинаются работы над первым в мире цельнометаллическим двухмоторным бомбардировщиком ТБ-1.

Создается единый Госавиатрест - тогдашний аналог нынешней ОАК. И если в 1923-1924 гг. в стране построено всего 13 аэропланов (сравнимо с нынешними показателями 90-х и «нулевых» годов), то в 1924 - 1925 гг. - уже 264! Моторы - пока только на 30% отечественного производства. Но - лиха беда начало...

Параллельно развивается инновационная составляющая. В 1921 г. ВСНХ по инициативе В. Бекаури и академика В.Ипатьева создает ЭКСМАНИ - экспериментальную мастерскую новейших изобретений. В ней начинаются работы по созданию первых систем телеуправления. Это - фактически инновационный центр, впоследствии переименованный в Остехбюро. То был настоящий «мозговой центр» прогресса. У его истоков стояли: профессор К. Боклевский (проблемы воздухоплавания), профессор Артиллерийской академии И. Граве (баллистика и взрывчатые вещества), М. Миткевич и Н. Цыклинский (радиотехника), преподаватели Военно-морской академии - Л. Гончаров (счетно-решающие устройства, предтечи компьютеров) и Б. Пшенецкий (торпедные технологии). Отставной генерал-майор М. Беклемишев отвечал за минное дело, А. Журавченко разрабатывал теорию точного бомбометания.

Деятельность этого «мозгового треста» получает полную поддержку Советского правительства. Оно передает изобретателям для практических опытов большой аэроплан типа «Хендли Пейдж», эсминец и тральщик. Идея проста: молодая Страна Советов не может похвастаться такими же богатствами и промышленными возможностями, как развитые капиталистические страны. Но она может компенсировать все это за счет применения прорывных, закрывающих технологий. Она может создавать дешевые «асимметричные ответы».

В 1924 году правительство ставит перед Остехбюро задачу: найти дешевый ответ на колоссальное превосходство старого мира в морских вооружениях. С помощью прорывных инноваций - прикрыть морские рубежи молодого СССР. Именно тогда Остехбюро приходит к выводу: нужно скрестить авиацию с минно-торпедным делом. По заданию, выданному «остеховцами», Туполев начинает разрабатывать первый в мире двухмоторный цельнометаллический моноплан АНТ-4 (ТБ-1) - первый в мире самолет с двигателями на крыле и с топливными баками в плоскостях. Первоначально планировалось использовать этот самолет как морскую «летающую крепость», способную ставить мины и топить корабли врага торпедными ударами. Но фактически АНТ-4 породил целую линию тяжелого авиастроения. Начало «эволюционной цепочки», лежащее в разоренном, юном СССР - моноплан АНТ-4. Финал - в турбореактивных Ил-96, Ту-154 и Ту-204, в Ан-124 и в «Мрие», в Ту-95 и Ту-160. Эта «цепь» продолжалась бы и дальше, если бы не расчленение Советского Союза.

Остехбюро разрабатывает мины с дистанционным управлением. Мины для постановки с самолетов. Мины с неконтактными взрывателями. Мины против подводных лодок, которые ставятся на глубинах до 120 метров, причем с помощью самолетов...

1918 год - в голодной стране положено начало отечественной радиоэлектронной промышленности. В Твери создается первая радиолаборатория. Ленинское правительство дает ей финансирование. Изготавливаются первые 1500 отечественных радиоламп и сто приемников. Академик А.А. Чернышев изобретает подогревный катод для радиоламп. Резко растет их эффективность и экономичность.

В декабре 1918-го создается более крупная Нижегородская радиолаборатория. Ее финансирование и снабжение ведется через Наркомат почт и телеграфов. Уже в 1919 году наши передают звук по радио. 17 марта 1920 г., в самый разгар Гражданской войны, Совет труда и обороны распоряжается строить в Москве радиотелефонную станцию с радиусом действия в 2000 верст. Башню для станции на Шаболовке проектирует и строит гениальный В.Ф. Шухов. В 1922-м мы впервые в мире транслируем концерт по радио, на два месяца опережая англичан и французов, на год - немцев.

Если красные - уголовники, то как назвать нынешних бело-сине-красных?

Интересно: коли красные были уголовниками, мечтавшими Россию дочиста ограбить, то зачем они делали все это? Нет, друзья, они всерьез думали о развитии страны. И на их фоне нынешние бонзы под двуглавым орлом без короны - действительно уголовники. Хотя они при этом и трендят об «инновационном развитии России».

- автор не является коммунистом, оставаясь приверженцем национал-сталинизма;

- автор не принимает воплей «А вот если бы не было 1917-го!».

По моему убеждению, в России не могло не быть 1917 года. Октябрьская революция логично вытекает из февральского свержения монархии в 1917 году и последующего «демократического хаоса». Царя (в разгар войны и при острейшем расколе общества!) свергали не красные, а тогдашние олигархи, высший генералитет и буржуазные политики. Свержение царя поддержали православная церковь и даже некоторые члены дома Романовых. Красные были застигнуты всем этим буквально врасплох.

Автор не принимает и воплей: «Большевики использовали мозги и научно-технические заделы царской России!». Ну, использовали. Что в этом зазорного? Но они ИСПОЛЬЗОВАЛИ наследие старой России. А где же аналогичные действия нынешних «бесиков» по использованию стократ большего задела Советского Союза?

http://forum-msk.org/material/society/1336720.html

Либералы осуждают И.В. Сталина за то, что он, оберегая страну от пожара мировой войны, не бросился спасать Запад. А как спасал Запад панскую Польшу? В 1939 году в военном отношении Франция, Англия и Польша обладали превосходством сил и средств. Они имели больше, чем Германия, дивизий, танков, орудий и самолетов. Кроме того, их потенциальные союзники Бельгия и Голландия располагали примерно 30 дивизиями.

На Западном фронте в 1939 году немцам противостояла группировка отмобилизованных французских войск в составе 85 дивизий, имевшая 2200 танков, около 6500 самолетов, 6000-7000 артиллерийских орудий. Кроме того, были 22 бельгийских и 8 голландских дивизий. Немедленно могли быть задействованы английская авиация и флот.

Германия бросила против Польши основные свои силы и средства в количестве 1,6 млн. человек против 1,0 млн., 62 дивизий против 39 польских, 2800 танков против  870 (с танкетками), 6000 орудий и минометов против 4300, 2000 боевых самолетов против 407. Исход войны был вполне очевиден.

А для прикрытия западных границ рейха была выставлена группа армий «С» в составе 31 дивизии. Артиллерийских орудий было всего 300, танков и противотанковой артиллерии не было совсем.

Союзные войска Англии и Франции получили такое превосходство на Западном фронте, которое позволяло им нанести сильнейший удар по агрессору. Однако...

«В критические дни 1939 года друг другу противостояли две линии укреплений (германская - Зигфрида и французская - Мажино). Если бы Франция перешла на этом участке фронта в наступление своими превосходящими силами против германского западного фронта, то, безусловно, был бы возможен прорыв Западного вала и рывок в рейх» (Справочник «Мировая война 1939-45. Слава германскому вермахту». Штудгарт. 1954 г.).

Что касается немецкого Западного вала, или «Линии Зигфрида», то генерал-фельдмаршал Э. фон Манштейн писал после войны, что Западный вал мог легко быть прорван союзниками в 1939 г.

Английский историк Д. Кихме писал, что открой тогда Франция и Англия второй фронт в Европе, начав боевые действия против Германии, они одержали бы решающую победу. Но англо-французские союзники отказались дать «именно то сражение, которое покончило бы с войной, а возможно, и с самим Гитлером осенью 1939 года» (Д. Кимхе. «Несостоявшаяся битва». М., 1967 г.).

Генерал Г. Гудериан после войны отмечал:

«Что касается французского командования, то мы удивились, когда увидели, что им не был использован благоприятный момент для наступления осенью 1939 г., когда основная часть германских сухопутных сил, и особенно бронетанковые войска, была связана в Польше».Западные гаранты не сделали ни одного выстрела в помощь разбомбленной, растерзанной Польше. На Западе началась «странная война», когда воюющие стороны в течение 8 месяцев не сделали друг против друга ни единого выстрела, та самая мнимая война, о которой говорил фюреру английский посол Н. Гендерсон. О чем поведал в своем «Военном дневнике» генерал-полковник Ф. Гальдер:

«28.08.1939 г. 13 час 30 мин. Визит Н. Герденсона (посол Великобритании в Германии) к фюреру. Вручение памятной записки. Н. Герденсон: Нет никакой основы для переговоров. Фюрер не обидится на Англию, если она будет ВЕСТИ МНИМУЮ ВОЙНУ».

Не за эту ли мнимую войну фюрер позволил английскому экспедиционному корпусу убраться из Дюнкерта назад в Англию в 1940 году?

3 сентября  1939  года  Англия и Франция  объявили войну Германии. МНИМУЮ ВОЙНУ. Польские военные представители 9 сентября 1939 года на встрече с начальником английского имперского генерального штаба фельдмаршалом Э. Айронсайдом с ужасом узнали, что не существует британского плана военной помощи Польше. Э. Айронсайд на мольбу поляков о военной помощи ответил, что все события на континенте - дело французского военного командования. Пусть поляки туда и идут.

Но и туда было идти бесполезно. Как свидетедьствует генерал Шарль де Голль:

«Когда в сентябре 1939 г. французское правительство по примеру английского кабинета решило вступить в войну в Польше, я нисколько не сомневался, что в нем господствует иллюзии, будто бы, несмотря на состояние войны, до серьезных боев дело не дойдет. ...в позиции, которую занял Сталин... отчетливо проявилось его убеждение, что Франция не сдвинется с места и у Германии, таким образом, руки будут свободными и что лучше уж разделить вместе с ней добычу, чем оказаться ее жертвой. В то время как силы противника были почти полностью заняты на Висле, мы, кроме нескольких демонстраций, НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛИ».

Чем закончилась «странная война», хорошо известно.

К весне 1940 года по сравнению с осенью 1939 года германская действующая армия увеличилась на 540 тыс. человек, особенно возросли ВВС и вдвое (с 5 до 10) выросло число танковых соединений, продолжало быстро развиваться производство вооружения, боеприпасов и транспорта.

Главные силы германской армии в составе 136 дивизий (в том числе 10 танковых и 6 механизированных) сосредоточились на Западном фронте, в войсках насчитывалось 3 млн. 300 тыс. человек, 2600 танков, 24500 орудий и свыше 3800 самолетов во 2-м и 3-м воздушных флотах.

Им противостояли почти равные по количеству силы союзников: 94 французских дивизий, 10 - английских, 22 - бельгийских, 1 - польская, 8 - голландских - всего 135.

10-ти немецким танковым дивизиям противостояли 3 бронетанковые и 3 легкие механизированные дивизии. Всего 3000 танков у французского командования. «У немцев их вряд ли было больше, но все немецкие танки были сведены в специальные танковые дивизии, тогда как французские танки были распределены между соединениями и частями» (Дж. Батлер. «Большая стратегия. Сентябрь 1939 - июнь 1941». М.,1959 г.).

«Странная война» закончилась разгромом французских и английских войск летом 1940 г.

С. ЕРМОЛИН

Многие Среднеазиатские СМИ в последних числах июня с.г. сообщили, что застрелился министр внутренних дел Таджикистана генерал-лейтенант милиции, заслуженный юрист Таджикистана Салихов, незадолго до этого снятый с должности. Эти же СМИ пишут, что он был одним из самых доверенных лиц президента Рахмонова и до руководства МВД занимал должность прокурора республики, а затем руководителя администрации президента. Они же пишут, что после развала СССР судьба министров внутренних дел Таджикистана, как правило, незавидна. Навжуванов был снят с должности, Салихов был осуждён на 15 лет, Зухуров пробыл на должности всего один год, Шарипов умер. Такова сегодняшняя действительность.

А вот мне вспоминаются другие времена, и я хотел бы привести примеры из деятельности трёх лиц, соратников Берии, двое из которых долго работали в Таджикистане и очень много сделали для его развития. Это генерал-майоры Харченко, который руководил НКВД, а затем МВД Таджикистана с 1938 по 1951 гг., а затем Серебряков, который был министром до смерти Сталина. После смерти Сталина МВД Республики возглавляли местные кадры: Махкамов, Абдулхаков и прочие. Харченко и Серебряков положение в республике контролировали очень чётко. Ни они сами, ни их очень немногочисленные родственники ни в чём не были замешаны. Жена Харченко, Надежда Никоновна, все эти годы работала директором Сталинабадской женской средней школы N1, была удостоена звания «Заслуженный учитель Таджикской ССР». Даже в тяжёлые годы войны в республике не было никаких рецидивов басмачества. При Харченко и Серебрякове детская трудовая колония в Сталинабаде заняла второе место в СССР, после колонии имени Александра Матросова в Уфе, где в своё время воспитывался Александр Матросов. Они при активной поддержке первого секретаря Сталинабадского горкома КПСС Фадеичевой организовали в этой колонии литейное производство чугунов, казанов, сковородок. Во главе колонии поставили молодого фронтовика Волощука и хорошо наладили производство. Когда после смерти Сталина МВД Таджикистана возглавил Махкамов, он уволил Волощука, после чего в колонии был бунт, вагранки переломали, и никогда больше никаких призовых мест колония не занимала. Махкамова прогнали с должности в 1972 г. после ареста в Москве директора магазина «Таджикистан» на улице Горького, у которого изъяли 3,5 миллиона рублей и 42 кг золота. Сколько он успел до этого переправить в Израиль - одному богу известно. Об этом написала в 1975 г. газета «Труд»в статье «Хищники». При последующих министрах был убит (задушен) депутат Верховного Совета Республики, член ЦК КП Таджикистана Касымов Рахбар, убит заслуженный учитель, завкафедрой пединститута, профессор Арипов, зверски избит и вскоре скончался народный писатель Мухамадиев, который под видом паломника совершил религиозный хадж в Мекку и описал это мракобесие. Убиты были и другие, а при Харченко и Серебрякове люди спокойно трудились. В конце 80-х годов прошлого столетия в Таджикистане были крупные волнения, русские создавали отряды самообороны, было введено чрезвычайное положение, и даже таджики требовали от прибывшего туда на Пленум ЦК председателя КПК Пуго освободить министра внутренних дел Мавжуванова от обязанностей военного коменданта чрезвычайного положения и назначить на эту должность начальника гарнизона, естественно русского, так как все выступающие, в том числе таджики, говорили, что милиции не доверяют. И хотя после отъезда из Душанбе Пуго там оставался замминистра внутренних дел СССР Дроздов и работники КПК, ситуацию не удалось взять под контроль, ибо к этому времени ни МВД, ни КГБ не контролировали положение. Вскоре после развала СССР и начала гражданской войны в Таджикистане многие работники КГБ Таджикской ССР просто бежали, бросив имущество, а их российские коллеги, выбросив партбилеты, перешли в торгово-охранные или криминальные структуры.

Третий русский, соратник Берии, про которого я хочу рассказать, генерал-майор Чирков, Герой Социалистического труда, награждён 11 орденами, ученик и соратник Дзержинского, под руководством которого он начинал работать, руководитель легендарного комбината N6 по добыче урановых руд,  дирекция которого находилась в Таджикистане. В 30-х годах Чирков - нарком внутренних дел Киргизии, затем руководил комбинатами в Джезказгане, потом в Кабардино-Балкарии. В начале войны добровольно ушёл на фронт и прошёл боевой путь от командира батальона до командира дивизии. В феврале 1945 г. был срочно вызван в Москву и в тот же день принят Сталиным. И, как он пишет, только входя в сопровождении Завенягина и Берии в кабинет Сталина, он узнал от Курчатова, что будет назначен директором комбината по добыче и переработке урановых руд, который ещё надо построить. Он написал позднее, что встреча со Сталиным дала ему огромный заряд бодрости, но у него сжалось сердце при виде Сталина: серый цвет лица и волос из-за огромной ответственности и усталости, вызванной войной и напряжённой работой. Этот комбинат, гордость страны, был построен и выдал продукцию в установленные правительством сроки. В этом заслуга также и вышеупомянутых генералов - Харченко и Серебрякова, которые дела комбината постоянно держали на контроле и во всём помогали.

И такая ситуация была везде. Так, в 1992 г. отмечалось 70-летие гиганта социалистической индустрии пятиорденоносного Горьковского машзавода, бывшего завода N92 им. Сталина, ныне разваленного. В честь этого юбилея была выпущена большая книга «Товарищ завод», где, в частности, выражалась большая благодарность другим соратникам Берии, уполномоченному НКВД Рясному и др., а также начальникам транспортного управления и управления спецсвязи генералам Андрееву и Артемову за помощь заводу в годы Великой Отечественной войны, немедленно откликавшимся на все просьбы завода.

О героической работе ленинградской милиции прекрасно написано в книге Скрябина и Савченко «Непримиримость» (Лениздат, 1988 г.). Сразу же после войны ленинградскую милицию возглавил Герой Советского Союза генерал-майор Соловьев, и в ней работало десять Героев Советского Союза.

Или вспомним мемуары Рокоссовского «Солдатский долг», где он так же исключительно тепло отзывался о своем бывшем сослуживце по Забайкалью Романченко, который в годы войны возглавлял московскую милицию и оказывал большую помощь Рокоссовскому и его армии. В самый тяжелый момент обороны Москвы он прислал Рокоссовскому прекрасно экипированный конный отряд добровольцев московской милиции, который использовался для разведывательной и диверсионной деятельности в тылу врага. А можно еще добавить, что во главе многих партизанских отрядов и соединений стояли бывшие работники НКВД, НКГБ, пограничники, которые до этого служили под началом Берии.

С.Г. КРЮКОВ

Выпущен дополнительный тираж книги Ю.И. Мухина

«Три еврея или как хорошо быть инженером»

Книга очень интересная и пользовалась большим спросом.

Книгу можно приобрести в интернет-магазине www.delokrat.ru.

Для читающих газету «К барьеру» жителей регионов, не имеющих выхода в Интернет,

сообщаю, что книгу можно приобрести, перечислив 400 руб.

(включая почтовые расходы) на адрес:

117449, Москва, а/я 26, Шарлаю В.В.